Почему однофазные инверторные стабилизаторы могут работать с двигательной нагрузкой, а трехфазные нет?

Трехфазные двигатели во время остановки или подклинивании (повышенной нагрузки, которая вызывает замедление) дают обратную мощность на стабилизатор, что может навредить ему. Фиксируя данную опасность, встроенная защита отключает стабилизатор. У однофазных двигателей такого нет, так как они имеют иной вид пусковой обмотки.

Кроме того, у трехфазных двигателей пуск протекает практически в режиме короткого замыкания. Справиться с ним можно, только если взять инверторный стабилизатор, который в 7-10 раз мощнее двигателя. Получается, что на трехфазный двигатель, например, мощностью 1500 Вт, надо покупать инверторный стабилизатор с выходной мощностью 15 кВт. А с учетом того, что такой двигатель стоит 7-15 тыс. руб., а инверторный стабилизатор в районе 120 тыс. руб., целесообразность покупки теряет всякий смысл, особенно с учетом того, что более дешёвые трансформаторные трехфазные стабилизаторы будут работать с двигателями без проблем, и запас можно брать меньше.